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LOS CAMBERRA EN MALVINAS |
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 Esta
unidad de combate efectuó su despliegue con siete aviones al
aeródromo de Trelew, en Abril de 1982. Realizo un total de 46
salidas (cada salida corresponde a un avión que despega para
cumplir su misión).
De estas, 34 llegaron a la zona del blanco asignado, y 25
entraron en combate. Varias fueron hechas en condiciones
nocturnas.
Durante Abril, operaron varias misiones de reconocimiento
fotográfico sobre las Islas Malvinas. Utilizando la cámara
Vinten F-95, obtuvieron imágenes de distintas pistas de
aterrizaje de tierra, zona con edificaciones, embarcaderos,
playas y otros objetivos de posible interés para las
operaciones militares.
Por otra parte, en los días previos a las acciones bélicas,
también se efectuaron vuelos para comprobación del
funcionamiento y efectos del armamento en el mar. Utilizando
bombas de 454 Kg. y varios tipos de espoletas, se bombardearon
blancos marítimos simulados.
Al Escuadrón Canberra le fue asignada el 26 de Abril la
primera misión del conflicto para aviones de combate, contra
buques de guerra ingleses ubicados en las costas de las Islas
Georgias. La misma fue cancelada, debido a las condiciones
meteorológicas adversas en el área y por hallarse los
objetivos dentro de la Bahía Cumberland, cerrada y rodeada por
elevaciones considerables del terreno.
El 1º de Mayo se produjeron las primeras bajas, al ser
derribado por un Sea Harrier el avión B-110, integrante de una
escuadrilla de tres aviones que tenían como misión atacar
buques británicos en la Bahía Anunciacion. Sus tripulantes,
teniente Eduardo de Ibáñez (piloto) y el primer teniente Mario
Gonzáles (navegador), se eyectaron casi de inmediato y sus
paracaídas fueron vistos abiertos, cayendo al mar.
El buque de la Armada Argentina que acudió a su
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 rescate
(A.R.A. Alférez Sobral) jamás llego a destino, ya que fue
atacado con misiles por un helicóptero Sea Lynx británico,
quedando seriamente dañado y con bajas personales. La
tripulación del Caberra no pudo ser rescatada.
Entre el 27 de Mayo y el 13 de Junio, el Escuadrón, con solo
seis aviones, realizo bombardeos en las zonas de San Carlos,
Monte Kent y Monte Harriet, produciendo numerosas bajas entre
las tropas y el material británicos, hecho confirmados por
testigos ubicados en posiciones terrestres. En el transcurso
del conflicto, los Canberra fueron atacados con misiles
aire-aire (sidewinder AIM-9L) o de superficie-aire (sea Dart y
otros tipos no confirmados) en ocho ocasiones, dirigidos
contra un total de 19 aviones (suma de las sucesivas
escuadrillas efectivamente atacadas). De estos solo dos
(10,5%) fueron derribados, en momentos en que no se
encontraban ejecutando maniobras evasiva alguna. El resto, que
si realizo violentas maniobras de evasión y lanzamiento de
chaff, regreso a su base con seguridad. Además, en varias
oportunidades, pusieron escapar de las persecuciones de
aparatos Sea Harrier. También fueron los Canberra los últimos
en efectuar en la noche de 13 de Junio, una misión de ataque
de la Fuerza Aérea, lanzando sus bombas en las proximidades de
monte Kent. En ellas, uno de lo dos aviones participantes
(B-108) fue derribado por un misil Sea Dart del buque Exeter,
eyectándose su piloto y pereciendo el capitán Fernando Casado
(navegador). El aparato restante aterrizo en Rió Gallegos a
las 00:03 h del 14 de Junio, pocas horas antes de la rendición
de las Fueras Argentinas.
fuente: Revista Aeroespacio |
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