Derribo del Learjet de Reconocimiento

Siguiendo a las primeras y exitosas misiones de reconocimiento a gran altura del 25 y 27 de Mayo, se ordenó una misión fotográfica al alba del 7 de Junio, sobre el Estrecho de San Carlos.

4 Learjets fueron puestos en el aire por el Grupo I, con el comandante de la unidad, Vicecomodoro Rodolfo de la Colina conduciendo la misión.

Se les encomendó efectuar una pasada a gran altura sobre el estrecho, en formación abierta con varias millas de distancia entre cada aparato, para suministrar al comando del FAS (Fuerza Aérea Sur) un reconocimiento fotográfico completo de la zona. Para esa fecho los británicos estaban fuertemente atrincherados en San Carlos y se necesitaban con urgencia detalles de su poderío e instalaciones.

Se presumía que a una altura de 40.000 pies, el Grupo I no tendría problemas con los misiles SAM de los británicos y habían confiado al Centro de Información y Control de Puerto Argentino informarle sobre la actividad de los Sea Harrier.
 

Sin embargo, en pleno día y con buen tiempo, el "Exeter" que se encontraba en el Estrecho de San Carlos identificó como Canberras a los aviones que se aproximaban y a plena vista de los otros barcos y de las tropas en la costa disparó dos Sea Darts al primer aparato. Mientras que uno de los misiles cayó a lo lejos, el otro trepó inexorablemente hasta que, justo en el limite de su alcance, dio en la cola del Learjet T-24.